油耗低至7.1升,丰田新款塞纳实拍,搭2.5L混动 四驱系统

在丰田种类繁多的MPV车型中,“Sienna”这个名字或许对于许多国内消费者而言并不熟悉,的确,相比于堪称“豪华MPV标杆”的埃尔法以及有着“大霸王”之称的普瑞维亚,这个一度被称为“塞纳”的MPV并没有给我们留下太多印象,但在北美市场,丰田Sienna却通过几代车型的衍变彻底站稳了脚跟。据悉,新车将会在2022年由广汽丰田和一汽丰田同时引入国产,那么这台整体散发着浓重美式气息的MPV是否符合中国消费者的口味呢?下面就请跟随我们的文章一探究竟!


外观上,新款塞纳采用了最新的家族式设计语言,前脸夸张的大嘴式进气格栅搭配狭长的前大灯组,进一步提升了前脸的辨识度。同时,车灯旁还配有银色饰物进行修饰,搭配包围两侧硕大的空气导流槽,整体显得稳重又运动。


车身侧面,新款塞纳的造型依旧是标准的MPV设计,黑色车窗保证了后排乘客的私密性,而隐藏于车窗下方的滑轨,则灵侧面造型更为美观。


车尾造型圆润饱满,整体设计多多少少有一些亚洲龙的样式,比如几何折角的设计让车尾层次分明,大尺寸的黑色包围看起来也相当的运动。虽然新车尾灯没有使用当下比较流行的贯穿式设计,但回旋镖式的后尾灯立体感极强,也十分符合当下的汽车设计潮流。


相比于外观的霸气魁梧,新款塞纳的内饰设计更偏向居家风格。中控屏采用悬浮式设计,且安装位置更高,便于驾驶过程中观察。同时,车内采用了大面积的皮质进行包覆,双色皮革显得非常温馨。此外,各功能区域按键划分也比较规整,整体实用性很强,符合MPV应有的特征。


在乘坐空间上,新款塞纳的表现依旧十分优秀,每一排都有着不错的空间表现,而且座椅宽大舒适,包裹性也很出色,空间完爆别克GL8、本田奥德赛。


动力部分,新款塞纳在全球市场都只提供了2.5L四缸混动系统这一个动力选择,拥有前驱和E-Four电四驱两种驱动形式。系统综合最大功率为246马力,综合油耗为7.1L/100km,这套动力系统未来也会应用在全新汉兰达上。


总的来说,丰田塞纳的空间和舒适性都是这个级别数一数二的,作为大家庭用车再合适不过。而新款塞纳在继承原有车型优点的情况下,又在外观、内饰配置等方面进行了升级优化,其竞争力有了很大的提升,所以说它是MPV中的王者也不无道理。不过,未来新车引入国内想要得到一个好成绩,还需要在价格和配置方面做做文章。对此你有什么看法呢?我们评论区见。




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